I TRENI AD IDROGENO: UN'OPPORTUNITA' PER IL SUD

Come tutti sappiamo, il sistema ferroviario di trasporto al Sud, è molto scadente. Questo perché negli anni non sono mai stati attuati investimenti concreti da parte dello stato, per lo sviluppo del mezzogiorno, tanto che la spesa capitale della PA ha raggiunto nel 2018, nelle regioni meridionali, 6.2 mld di euro, corrispondenti al 22.5% degli investimenti su una popolazione che è il 34% di quella totale, un valore molto più elevato. Tutto questo a beneficio delle regioni del nord, più sviluppate del mezzogiorno. Molte linee ferroviarie del Sud, non sono neanche elettrificate, e ciò provoca danni all'ambiente, alla sicurezza, alla velocità, e all'efficienza del trasporto su ferro. Abbiamo già ampiamente parlato di tutto ciò, quindi adesso proviamo a dare una soluzione costruttiva: i treni ad idrogeno. Invece di spendere altri soldi per l'elettrificazione di linee ferroviarie ormai obsolete, si potrebbe investire nell'acquisto di treni ad idrogeno, che non hanno bisogno di elettricità, non emettono gas nocivi per l'ambiente, e comportano una minore spesa di esercizio. Sono treni prodotti dalla Alstom, e al momento in Germania già vengono utilizzati su alcuni percorsi. Potrebbero essere tranquillamente messi in esercizio, sulle numerose tratte ferroviarie non elettrificate, infatti per il loro funzionamento c'è bisogno solo dell'idrogeno. Attualmente in Sicilia, ci sono aziende specializzate nella produzione di idrogeno tramite l'energia solare, un progetto rivoluzionario. Si potrebbe avere un doppio beneficio: produzione di idrogeno, e utilizzi dello stesso per le ferrovie. I treni ad idrogeno, sono la nuova frontiera del trasporto ferroviario del futuro. Con gli investimenti del Recovery Fund il governo, in questo modo, potrebbe finalmente risolvere il grave e annoso problema delle ferrovie obsolete del meridione, e ne beneficerebbe l'intera popolazione, anche in termini economici. INSIEME PER IL SUD